ИТ - оптимизация для авиастроителей
Что мешает повысить эффективность отечественного производства
Кризис, кризис, кризис... Cлово уже навязло в зубах. Можно долго спорить о том, какая часть этого экономического явления находится в головах, а какая - в реальной жизни, но проблемы, связанные с ним, налицо. Ужесточение конкуренции и условий кредитования - только некоторые из них. В связи с этим перед авиастроителями «во весь рост» встают вопросы - как оптимизировать бизнес-процессы на предприятии, повысить эффективность производства. Один из дельных ответов - навести порядок, призвав на помощь информационные технологии
На первой космической
Стартовавшая несколько лет назад в Америке программа по созданию гиперзвуковых летательных аппаратов близка к завершению. Уже через 20 лет Пентагон получит в свое распоряжение новые самолеты, которые, взлетев с территории США, смогут долететь до любой точки земного шара всего за один час.
/ №5 2009
В ОЖИДАНИИ ПРОРЫВА
Еще до открытия в Триполи крупнейшей в Северной Африке международной авиационной выставке LAVEX-2009 многое военные эксперты уверенно прогнозировали, что в ближайшие несколько лет Ливия закупит у России военной техники на сумму не менее 1,3 млрд. долларов. Оснований для столь оптимистических оценок и вправду было немало.
Во-первых, в прошлом году Россия и Ливия подписали межправительственное соглашение о развитии торгово-экономических отношений между двумя странами, которое предусматривает списание ливийского долга в размере 4,6 млрд. долларов. В обмен на это официальный Триполи обязался разместить в России на эту же сумму новые контракты, которые будут оплачены живыми деньгами. По словам вице-премьера и министра финансов Алексея Кудрина, ливийский долг тормозил развитие двусторонних отношений, но после его списания появился новый кредит доверия, а все преграды в наших отношениях сняты. И действительно, Ливия уже подписала контракт на 2,2 млрд. евро (3,3 млрд. долларов) с РЖД на строительство участка железной дороги Сирт-Бенгази протяженностью 500 км.
/ №5 2009
Возвращение тяжеловеса
Эффективному развитию отечественной грузовой авиации не помешал даже финансовый кризис. Российские компании наращивает свою активность на рынке, получают прибыль и даже собираются обзаводиться новыми самолетами.
/ №5 2009
Гибель Витязя
Государственная комиссия по расследованию причин столкновения двух истребителей Су-27 пилотажной группы «Русские витязи» пришла к выводу, что причиной гибели Игоря Ткаченко стал человеческий фактор. Что именно скрывается за этим термином, в Минобороны разъяснять не стали. Но сами летчики и авиационные эксперты считают, что ведущий «Русских витязей» стал жертвой стечения множества обстоятельств, которые могли привести к трагедии в небе над Жуковским
